Trong thế giới của Một miêng , tàu cá nhân vẫn là phương thức du lịch được lựa chọn, không có 'đất liền' thực sự để nói đến, thay vào đó, là một hành tinh của những hòn đảo - mỗi đảo có nền văn hóa và hệ sinh thái riêng. Có lẽ không con tàu nào mang tính biểu tượng hơn con tàu ban đầu của băng Mũ Rơm, Going Merry, và có lẽ không con tàu nào độc đáo hơn. Dưới đây là 5 sự thật kỳ lạ về con tàu cướp biển đầu tiên đi trên biển dưới sự chỉ huy của băng Mũ Rơm.
ai sẽ giành chiến thắng trong một kỳ quan chiến đấu hoặc dc
The Going Merry đã có Jolly Roger của riêng mình (Before the Staw Nats 'One)
Trong thế giới của Một miêng , với rất nhiều cướp biển đang chèo thuyền trên đại dương, điều quan trọng là có thể xác định được ai là ai trong nháy mắt. Do đó, Jolly Roger (cờ cướp biển) của mỗi con tàu đều vô cùng quan trọng để xác định xem con tàu ở xa là bạn hay thù - và điều này cũng đúng với lá cờ của băng Mũ Rơm. Nhưng trước khi Going Merry được trang bị chiếc mũ đầu lâu xương chéo mang tính biểu tượng, nó đã có khác cờ.
Với việc con tàu được thiết kế và đặt theo tên quản gia của Lady Kaya là Merry, ông đảm bảo rằng băng Mũ Rơm sẽ không rời bến cảng mà không có cờ để tung bay. Được quyết định là không giống cướp biển, với nền màu xanh lá cây tươi sáng và phiên bản cách điệu của khuôn mặt của Merry (giống với đầu bù nhìn của Going Merry hơn là quản gia) với chữ 'GO' bên dưới, lá cờ ban đầu này không có khả năng thu hút nhiều sự chú ý - - không phải là nó phải bay rất lâu.
Trong cả manga và anime, lá cờ chỉ được thay thế một chương / tập sau khi Going Merry ra mắt, ở Chương # 42 và Phần 1, Tập 18, 'You're the Weird Creature! Gaimon và những người bạn kỳ lạ của anh ấy! ' tương ứng.
The Going Merry được thiết kế sau một lớp tàu lịch sử có thật
Mặc dù không hào nhoáng như Jolly Roger, nhưng kiểu dáng của con tàu mang nó cũng có tầm quan trọng lớn. Going Merry là một loại thuyền buồm vuông (có một cánh buồm vuông, ngoài cánh buồm bên (hình tam giác),) trái ngược với các cánh buồm hai bên của các loại thuyền buồm khác, được thiết kế để chèo thuyền ngược gió.
Trong đời thực, những chiếc bình có nguồn gốc từ Bồ Đào Nha này đã được sử dụng từ giữa đến cuối thế kỷ 15, cho thế giới Một miêng , đó là một sự lựa chọn khó khăn và thú vị cho Thời đại cướp biển. Những chiếc du thuyền ngoài đời thực chủ yếu được sử dụng để khám phá bờ biển, tận dụng thiết kế nhỏ, mũi tàu nông và trọng lượng nhẹ của chúng để đi xa bờ hơn những con tàu đi biển khác có thể.
Điều này phát huy tác dụng trong Vòng cung Alabasta, khi Mr. 2, Bon Clay sử dụng sông Sandora của Alabasta để bảo vệ con tàu khỏi các tàu hải quân lớn hơn không thể đi trong vùng nước nông như vậy. Cũng cần lưu ý rằng các cánh buồm hai cột buồm được sử dụng chủ yếu trong các du thuyền thời kỳ đầu, với các mẫu sau này có ba hoặc bốn cột buồm, mặc dù cũng có thể hiểu tại sao mangaka Eiichiro Oda lại chọn không vẽ thêm.
kiếm nghệ thuật trực tuyến asuna và yui
The Going Merry đã đi được hơn 30.000 feet ... Thẳng thắn!
Trong khi Vòng cung Skypiea đáng chú ý với sự ra đời của Dials, sự ra đời của Sky Islands và sự giới thiệu gián tiếp của Haki thông qua cái mà họ gọi là Mantra, rất dễ khiến người xem bị cuốn vào cuộc phiêu lưu và quên mất rằng, tuy nhiên trong một thời gian ngắn, Going Merry đã về mặt kỹ thuật một con tàu bay - một con tàu bay, nếu bạn muốn.
Phi hành đoàn đảm bảo rằng Going Merry cũng trông giống như bộ phận này, mặc quần áo cho nó bằng cánh, đuôi và biến hình đầu bù Ram của nó thành một thịt gà bù nhìn với một cái huy hiệu màu đỏ và những chiếc chuông. Trong khi hành trình đi lên của nó dọc theo Knock Up Stream hơi khó khăn khi Nami tìm ra cách điều hướng đường nước thẳng đứng, Going Merry không chỉ đi lên mà còn đã bay với các dòng không khí đang tăng.
Captain marvel có thể nâng búa của thor
Đáng buồn thay, Going Merry đã không giữ được trạng thái phi thuyền của mình lâu do thiệt hại mà nó phải chịu trong suốt cuộc phiêu lưu nhưng nó vẫn bay và bay cao hơn nhiều so với hầu hết các tàu cướp biển khác. Đó là một kỳ tích mà phi hành đoàn có thể tự hào.
The Going Merry Sút thêm Thiệt hại sẽ phải gánh chịu những con tàu ít hơn
Khi nói đến độ tin cậy, Going Merry không ai sánh kịp. Cho dù con tàu bị thiệt hại như thế nào, nó vẫn tiếp tục ra khơi dưới sự sửa chữa chắp vá của thủy thủ đoàn. Cho dù đó là gắn lại chiếc bù nhìn sau khi đâm vào con cá voi Laboon, hay sửa chữa phần bên sau khi nó bị Walpol ăn thịt, băng Mũ Rơm đã vá lại chiếc Merry đang đi bằng những miếng kim loại hoặc gỗ có chức năng không phải lúc nào cũng đẹp nhưng đáng ngạc nhiên.
Một số thiệt hại cũng do phi hành đoàn gây ra, chẳng hạn như khi Luffy xé bỏ cột buồm để bắt đầu cuộc chiến với Laboon, khiến toàn bộ phi hành đoàn mất tinh thần. Mặc dù một số sửa chữa này tốt hơn những sửa chữa khác (do Franky không tham gia thủy thủ đoàn cho đến sau khi tàu Going Merry chết,) nhưng đó là minh chứng cho sự khéo léo của thủy thủ đoàn (chủ yếu là của Ussop) và độ cứng của con tàu mà Going Merry đã có thể đảm nhận những thách thức của Grand Line mà không bị chìm ngay lập tức.
bia chiến tranh đức
The Going Merry là một thành viên phi hành đoàn thực sự
Mặc dù có vẻ ủy mị khi coi Going Merry là một trong những thành viên đầu tiên của băng Mũ Rơm, nhưng thực tế là nó có suy nghĩ của riêng mình. Từ việc thể hiện Klabautermann của nó để tự sửa chữa trong phần Skypiea, đến cuộc giải cứu toàn bộ phi hành đoàn tuyệt đẹp của nó tại Enies Lobby trong một Cuộc gọi Buster, Going Merry đã yêu phi hành đoàn của mình nhiều như họ yêu nó.
Mặc dù chiếc tàu bị hỏng nghiêm trọng, nhưng Going Merry mong muốn tiếp tục chèo thuyền và phiêu lưu cùng thủy thủ đoàn đã cho nó khả năng nói - yêu cầu Iceberg sửa chữa để chèo thuyền thêm một lần nữa, và sau đó nói lời tạm biệt, bày tỏ sự tiếc nuối vì không thể mang theo băng Mũ Rơm xa hơn trong lễ tang của người Viking.
Mặc dù không phải là con tàu ấn tượng nhất về mặt kỹ thuật, nhưng Going Merry đã giúp băng Mũ Rơm vượt qua mọi khó khăn, học hỏi và trưởng thành cùng họ. Trong khi Going Merry không thể ở lại với thủy thủ đoàn của mình mãi mãi, tinh thần phiêu lưu của nó giờ đây vẫn tồn tại trong Thousand Sunny.
