Going Merry là con tàu đầu tiên của băng hải tặc Mũ Rơm mà họ nhận được như một món quà từ Kaya. Merry đã hành trình cùng băng hải tặc Mũ Rơm qua hầu hết East Blue, đến tận Enies Lobby. Là một trong những con tàu của Mũ Rơm, không có gì ngạc nhiên khi nó là một trong những con tàu đáng kinh ngạc nhất mà chúng ta phải chứng kiến trong toàn bộ Một miêng loạt.
Mặc dù The Merry có thể không phải là một con tàu tốt như Sunny, nhưng về mặt kỹ năng, nó chắc chắn là một con tàu đáng để biết thêm, đặc biệt nếu bạn là một fan hâm mộ của Mũ Rơm. Dưới đây là 10 điều bạn có thể chưa biết về Going Merry.
10Loại tàu
Going Merry là một con tàu hạng caravel. Nói một cách đơn giản, caravel là một loại tàu được phát triển bởi người Bồ Đào Nha vào thế kỷ 15. Kích thước của một chiếc caravel nhỏ hơn khi so sánh với một chiếc Galleon, nhưng đồng thời, nó mang lại khả năng cơ động cao hơn nhiều.
Như vậy, Going Merry được Eiichiro Oda dựa trên một chiếc du thuyền có thật và ông đã cung cấp cho con tàu tất cả các thuộc tính của nó để lưu ý đến những chiếc du thuyền thực sự.
9Nhà thiết kế của nó
Hầu hết mọi người hâm mộ đều biết Thousand Sunny được tạo ra bởi Franky, Iceberg và các thành viên của Galley-La. Tuy nhiên, ít ai biết về tác giả của Going Merry. Như đã thấy ở phần cuối của phần Syrup Village, Going Merry được thiết kế là Merry, một trong những quản gia của Kaya.
Ai đã tạo ra con tàu sau khi Merry phác thảo thiết kế không được biết. Có thể Merry đã tự mình làm vì anh ấy đủ kỹ năng để phác thảo một bản thiết kế cho con tàu. Câu trả lời có thể được cung cấp bởi Eiichiro Oda về vấn đề này trong tương lai.
columbus ủ bồ đề
số 8Tang lễ của nó
Trong suốt thời gian tồn tại của mình, Going Merry đã phải hứng chịu một trận thua, đặc biệt là khi nó vào Grand Line. Với việc thủy thủ đoàn thiếu thợ đóng tàu phù hợp vào thời điểm đó, Merry đã bị hư hại nghiêm trọng và chuyến hành trình đến Enies Lobby là chuyến cuối cùng.
Sau khi cứu được thủy thủ đoàn, Merry được tổ chức Tang lễ Viking, một phong tục chôn cất của Thời đại Viking. Cho đến nay, Merry là thuyền viên duy nhất mà băng Mũ Rơm đã mất và có thể sẽ là người duy nhất họ mất.
7Cơ học của nó
Mặc dù theo đúng nghĩa của nó là một công trình nghệ thuật, Going Merry không phải là một con tàu 'hiện đại' như Thousand Sunny. Trong khi Thousand Sunny có vô lăng để giúp Helmsman dễ dàng hơn, Merry có cần lái và bánh lái trung tâm, khiến mọi thứ phức tạp hơn một chút.
ichigo kết thúc với ai trong chất tẩy trắng
Tuy nhiên, Merry thực sự là một con tàu có khả năng cơ động cao và nó đã chở băng Mũ Rơm đến nơi an toàn trong nhiều lần. Cuối cùng, nó được thay thế bằng Sunny, được chế tạo bởi Franky.
6Hỏa lực của nó
Going Merry không sở hữu hỏa lực đỉnh cao nào như mong đợi của một con tàu nhỏ như cô ấy. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là nó không có khả năng tự vệ. Merry có bốn khẩu đại bác, trong đó có một khẩu ở mũi tàu chĩa về phía trước. Hai khẩu đại bác ở mỗi bên tàu, khẩu còn lại ở đuôi tàu.
Các khẩu đại bác không được sử dụng rộng rãi bởi băng Mũ Rơm vì họ thường tránh hải chiến bằng cách chạy trốn hoặc chuyển hướng các khẩu súng thần công đã bắn bằng cách sử dụng Cơ thể của Luffy .
5Merry's Doom
Going Merry đã chịu rất nhiều thiệt hại trong suốt hành trình của mình. Đầu bù của nó đã bị hư hại trong vô số lần, cũng như cột buồm khi phi hành đoàn đến Skypiea. Lan can bảo vệ đã được Usopp vá nhiều lần, và hai bên cũng đã được sửa một vài lần.
Nhờ sự chăm sóc của Usopp, Merry luôn được vá khi nó bị thương, phần lớn. Tuy nhiên, khi keel bị hư hỏng, nó đã đến mức không thể trở lại. Theo giải thích của Iceberg, một keel bị hư hỏng có nghĩa là con tàu không thể sửa chữa được. Thay vào đó, nó phải được xây dựng từ đầu, điều không đơn giản là có thể thực hiện được vào thời điểm đó.
4Khả năng phục hồi của nó
Mặc dù Merry không được chế tác bằng vật liệu chất lượng cao, chẳng hạn như Gỗ Adam, nhưng nó khá bền. Trên thực tế, độ bền của nó không thể giải thích được bởi ngay cả những thợ đóng tàu giàu kinh nghiệm nhất. Merry đã sống sót sau một vụ rơi lớn từ trên trời xuống sau khi phi hành đoàn xuống Skypiea.
Ngay cả sau khi Kaku tuyên bố rằng nó vẫn tốt như chết và thả cô ấy khỏi thác nước ở Water 7, Merry vẫn sống sót và đi thuyền đến Enies Lobby bằng cách nào đó, tất cả đều một mình. Là một Mũ Rơm, linh hồn của con tàu luôn muốn giúp đỡ các thuyền viên và nó đã làm được điều đó.
3Ghế của Luffy
Mặc dù thủy thủ đoàn không có những điểm cố định trên tàu, Luffy chắc chắn đã làm. Như đã thấy nhiều lần trong truyện, Luffy thích ngồi trên đầu tàu hơn. Theo Oda, điều này khá kỳ lạ vì Luffy là một hải tặc không biết bơi. Tuy nhiên, đó là chỗ ngồi của Luffy.
dự trữ thần thánh 15
Luffy thích ngồi trên đầu bù nhìn và Merry cũng có vẻ thích thú khi để cậu ấy ngồi ở đó. Thói quen ngồi trên đầu bù nhìn của Luffy không thay đổi vì cậu ấy thường thấy trên đầu tàu Sunny.
haiThe Real-Life Merry
Going Merry có bản sao của riêng mình ở Nhật Bản. Đây không phải là tất cả những gì đáng ngạc nhiên, xem xét thực tế rằng Một miêng là vô cùng phổ biến trên thế giới. Mặc dù nó có thể không hoạt động đầy đủ, nhưng nó đã được sử dụng trong một số cuộc triển lãm ở Nhật Bản, thường là những cuộc triển lãm do Shueisha và Toei Animation tài trợ.
Bản sao này được thiết kế vào đầu năm 2003. Vào năm 2005, bản thiết kế của bản sao đã cho thấy con tàu đã phải chịu đựng sự va đập khó khăn như thế nào trong suốt hành trình đến Vùng nước 7.
1Bảng màu
Going Merry là một con tàu khá sặc sỡ khi nói đến hình ảnh đại diện trong anime. Con tàu được nhìn thấy có hình đầu tàu màu trắng, những vệt trắng chạy dọc hai bên và màu gỗ nâu. Trong manga, màu này không có vì Eiichiro Oda đã chuyển sang tông màu đơn giản hơn nhiều cho con tàu.
Như đã thấy trong một số trải màu, Merry chỉ đơn giản là màu nâu trong manga. Có một sự thiếu màu sắc rõ rệt khi nói đến manga, nhưng nó chắc chắn có một ý nghĩa thẩm mỹ đối với nó. Tuy nhiên, Merry chắc chắn trông rất tuyệt trong cả anime và manga.
